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Das ewige Dilemma mit Elprosys und dem Diagprog 4 (DP4)
Ganz genau, das ewige Dilemma mit Elprosys und dem DP4. Ein Gerät mit viel Potenzial aber genauso viel erzeug es Frust.
Hochpreisig beworben und doch voller Kinderkrankheiten, die nach 7 Jahren Benutzung immer noch nicht auskuriert sind.
Das Tragische zuerst:
Die Idee ist gut, die Hardware kann was, aber die Umsetzung der Softwareentwickler ein grauen. Aber warum gehe ich mit dem DP4 von Elprosys so hart ins Gericht?
Weil mich Elprosys derzeit einfach nur noch ankotzt.
Aber der Reihe nach, was ist passiert?
Die Frage sollte ehr lauten, was passiert denn nicht? Das DP4 ein Tachojustiergerät, welches Elprosys mit dem Tittel umwirbt: „Best Automotive diagnostic tool on market", dürfte sich selbst, so eigentlich nicht betiteln.
Meine Karriere als Tachojustierer begann im Jahr 2015, wo ich mir mein 1. Tachojustiergerät gekauft habe. Anfänglich mit dem Digiprog 3 meine Erfahrung gesammelt, schnell bemerkt das ein Tachojustiergerät zu wenig ist und war somit gezwungen neue Geräte zu kaufen.
Nachbaugeräte alles schön und gut, doch es wäre doch schön, ein originales Tachojustiergerät zu besitzen. Die Recherche begann, zur engeren Auswahl kamen Enigma Tool und das DP4 von Elprosys.
Geblendet von der Aufmachung, entschied ich mich für das DP4 von Elprosys, dass ich mir mit dem heutigen Wissen, kein 2. mal kaufen würde. Neue Updates kaufen oder ein wechsel auf das Dp5, ist keine Option, worüber ich nachdenke.
DP4 und seine Probleme:
Ich arbeite selbst mit dem Dp4 seit 2018 und bin dem Öfteren beim Kotzen, wenn so ein Gerät wie das DP4 das 10.000 Euro kostest, sein Dienst nicht ordnungsgemäß ausführt. Erschreckender ist es jedoch, wenn chinesische Geräte einwandfrei dagegen, die Arbeit durchziehen. Das einfrieren vom Display ist nur ein kleines Problem von vielen, was das Dp4 mit sich bringt, denn das Hauptproblem ist die Software.
Alle 3 oder 4 Wochen wird man gezwungen, die Software upzudaten. Das Schlimme daran ist, das die Updates nicht mehr vertrauen kann. Mal läuft das Dp4 sauber, mal hat man dann ein Problem mit der Software, weil die Entwickler diese fahrlässig ausrollen.
Erst letzten hat das Dp4 ein update erhalten, womit ein lesen eines EEproms (D80Wq) der bei BMW verbaut ist, unmöglich gemacht hat. Auf Nachfrage beim Support hies es: Bitte updaten Software hat einen Fehler.
Diese Fehler Toleranz häuft sich derzeit wieder, womit ich selbst immer mit gemischten Gefühlen, eine Programmierung am Fahrzeug durchführen möchte.
Nach dem neuen Update, hat es mich nun auch mal wieder erwischt, denn den EEprom konnte ich zwar auslesen, aber durch einen Schreibfehler von der Software ausgelöst, nicht mehr neu beschreiben.
Ich schrieb den Support an und erklärte das Problem.
Die Antwort vom Support lautete:
Hochpreisig beworben und doch voller Kinderkrankheiten, die nach 7 Jahren Benutzung immer noch nicht auskuriert sind.
Das Tragische zuerst:
Die Idee ist gut, die Hardware kann was, aber die Umsetzung der Softwareentwickler ein grauen. Aber warum gehe ich mit dem DP4 von Elprosys so hart ins Gericht?
Weil mich Elprosys derzeit einfach nur noch ankotzt.
Aber der Reihe nach, was ist passiert?
Die Frage sollte ehr lauten, was passiert denn nicht? Das DP4 ein Tachojustiergerät, welches Elprosys mit dem Tittel umwirbt: „Best Automotive diagnostic tool on market", dürfte sich selbst, so eigentlich nicht betiteln.
Meine Karriere als Tachojustierer begann im Jahr 2015, wo ich mir mein 1. Tachojustiergerät gekauft habe. Anfänglich mit dem Digiprog 3 meine Erfahrung gesammelt, schnell bemerkt das ein Tachojustiergerät zu wenig ist und war somit gezwungen neue Geräte zu kaufen.
Nachbaugeräte alles schön und gut, doch es wäre doch schön, ein originales Tachojustiergerät zu besitzen. Die Recherche begann, zur engeren Auswahl kamen Enigma Tool und das DP4 von Elprosys.
Geblendet von der Aufmachung, entschied ich mich für das DP4 von Elprosys, dass ich mir mit dem heutigen Wissen, kein 2. mal kaufen würde. Neue Updates kaufen oder ein wechsel auf das Dp5, ist keine Option, worüber ich nachdenke.
DP4 und seine Probleme:
Ich arbeite selbst mit dem Dp4 seit 2018 und bin dem Öfteren beim Kotzen, wenn so ein Gerät wie das DP4 das 10.000 Euro kostest, sein Dienst nicht ordnungsgemäß ausführt. Erschreckender ist es jedoch, wenn chinesische Geräte einwandfrei dagegen, die Arbeit durchziehen. Das einfrieren vom Display ist nur ein kleines Problem von vielen, was das Dp4 mit sich bringt, denn das Hauptproblem ist die Software.
Alle 3 oder 4 Wochen wird man gezwungen, die Software upzudaten. Das Schlimme daran ist, das die Updates nicht mehr vertrauen kann. Mal läuft das Dp4 sauber, mal hat man dann ein Problem mit der Software, weil die Entwickler diese fahrlässig ausrollen.
Erst letzten hat das Dp4 ein update erhalten, womit ein lesen eines EEproms (D80Wq) der bei BMW verbaut ist, unmöglich gemacht hat. Auf Nachfrage beim Support hies es: Bitte updaten Software hat einen Fehler.
Diese Fehler Toleranz häuft sich derzeit wieder, womit ich selbst immer mit gemischten Gefühlen, eine Programmierung am Fahrzeug durchführen möchte.
Nach dem neuen Update, hat es mich nun auch mal wieder erwischt, denn den EEprom konnte ich zwar auslesen, aber durch einen Schreibfehler von der Software ausgelöst, nicht mehr neu beschreiben.
Ich schrieb den Support an und erklärte das Problem.
Die Antwort vom Support lautete:
Schreibe doch manuell die zwei ersten Zeilen und das wars!
Antwort Elprosys Support
Algo für Bmw ist sehr sehr einfach.
Sei kreativ!
Dann kannst du mit xtool einen leeren Chip beschreiben.
Ich verstehe deine Probleme nicht!
Beschädigten FAT32 vermeidet der Dateispeicherung .
Du kannst ganzen Tag auf die Programmierung warten :-(.
Aber immer auf ElproSys sich beschweren.
Bevor man weint.
1. Check disk FAT32
2. External Interface Test
3. 12 Volt Stromqualitet prüfen,ein Labornetzteil kaufen. 60 Euro!
4. Sauberkeit zwischen eeprom Beinen
5. Passendes Programm feststellen.
Als ich diese Nachricht gelesen habe, war ich erst einmal sprachlos. Es ist sehr nett vom Support mir meine Arbeit zu erklären, nur wollte ich nur das problem melden, das auch nach dem Update das Programm nicht richtig funktioniert.
Hier meine Antwort:
Hendryk ich mag dich, auch wenn du und ich andere Ansichten haben, von der Problemlösung.
Dein Tipp, ja danke aber so schlau bin ich selbst, das ich die ersten 2 Zeilen via Hex ändern kann.
Mein Problem ist aber folgender, das ich ein DP4 besitze mit der passenden Software,
die bis Dato immer funktioniert hat und seit dem letzten update, nicht mehr funktioniert.
Ich habe mir das DP4 nun nicht gekauft, weil es so schön aussieht,
sondern weil das Programm Paket vielseitig ist. Von daher möchte ich bitte,
dass das Problem schnell behoben wird.
Ich schicke dir gerne noch ein Video, das D80WQ Schreibprobleme hat.
Liebe Grüße
Hier kann sich jeder selbst ein Bild machen, wie der Support einen wirklich weiterhelfen kann. Nämlich gar nicht. Wissentlich im Vorfeld auf das update hingewiesen, wodurch das auslesen des EEproms wieder möglich war, jedoch beim Schreiben immer noch Probleme hat.
An dieser Stelle muss ich sagen, vielleicht den Programmierer rausschmeißen und einen neuen einstellen, der seine Arbeit versteht, wäre glaub ich sinnvoller, als dem Kunden unnötige Arbeitsanweisungen zu geben. Gerade dann nicht, wenn einer der seit 2015 im Bereich arbeitet, ein Problem meldet. Das wird ja nicht das erste Auto sein.
Fazit: Ich kann den ganzen Stuss mir echt nicht mehr geben, jedes Mal wenn man dort anruft, bekommt man das gleiche zuhören aber es passiert nichts. Im Gegenteil, immer mehr Programme funktionieren nicht, der Kunde wird im Regen stehen gelassen oder erhält solche Tipps, wo ich mir am Kopf fasse.
Wie ihr oben schon raus lesen könnt, wird expliziert drauf hingewiesen ein anderes Gerät zu benutzen. Die Frage ist warum sollte ich das tun, wen Elprosys das Programm angeboten hat und dies kaputt programmiert wurde?
Ich komme von daher zum Entschluss, das DP4 nicht mehr weiter zu supporten und meine Videosammlung mit Problemen, nach und nach zu veröffentlichen.
In diesem Sinne, hier noch ein Video als Vorgeschmack
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